تاریخ انتشار: 7 جولای 2026

رکود بی‌سابقه در بازار پرزه‌جات موتر اسپین‌بولدک در پی مسدود شدن شاه‌راه‌های ترانزیتی کشور

رکود بی‌سابقه در بازار پرزه‌جات موتر اسپین‌بولدک در پی مسدود شدن شاه‌راه‌های ترانزیتی کشور

​بازار پر رونق پرزه‌جات موتر در ولسوالی سرحدی اسپین‌بولدک ولایت کندهار، در پی بسته‌شدن گذرگاه‌های پاکستان و متعاقب آن آغاز جنگ در شرق‌میانه و انسداد مسیر ترانزیتی ایران، با رکود کامل مواجه شده است…

​رکود بی‌سابقه در یکی از کلیدی‌ترین بازارهای تجارتی جنوب

​بازار خرید و فروش پرزه‌جات موتر در منطقه استراتیژیک اسپین‌بولدک ولایت کندهار که تا چندی پیش به حیث یکی از پر رونق ترین کانون‌های دادوستد در سطح کشور شناخته می‌شد، اکنون رونق گذشته را از دست داده و معاملات در آن تقریباً به گونه کامل متوقف گردیده است. این رکود شدید، صدها بازرگان، دکاندار و کارگر بومی را با چالش‌های کمرشکن مالی مواجه ساخته است.

​مسدود شدن شاه‌راه‌های ترانزیتی از پاکستان تا ایران

​عبدالباقی بینا، معاون رییس اتاق تجارت و سرمایه‌گذاری ولایت کندهار، در گفتگو با رسانه‌ها و آژانس خبررسانی فرانسه، جزئیات ناگواری از ریشه‌های این بحران اقتصادی را فاش ساخت. به گفته وی، پیش از مسدود شدن پی‌درپی گذرگاه‌های سرحدی میان افغانستان و پاکستان، بخش عمده پرزه‌جات موتر از طریق بندر عباس ایران وارد کشور می‌شد، اما با شعله‌ور شدن آتش جنگ و ناامنی در سرحدات غربی و اراضی ایران، این مسیر حیاتی نیز به روی تجار افغان مسدود گردید.

​پیش از بروز این چالش‌ها، بازرگانان افغان قطعات و پرزه‌جات موتر را از کشور جاپان و سایر بازارهای بین‌المللی خریداری کرده و از طریق امارات متحده عربی (دوبی) و خاک ایران به اسپین‌بولدک منتقل می‌کردند. اگرچه این مسیر جایگزین بسیار طولانی، پرهزینه و دشوار بود، اما دست‌کم روند واردات را زنده نگه می‌داشت.

​تاثیرات مستقیم جنگ شرق‌میانه بر سفره و تجارت افغان‌ها

​بحران اصلی زمانی آغاز شد که در ماه فبروری، شعله‌های جنگ در حوزه شرق‌میانه زبانه کشید. معاون اتاق تجارت کندهار با تایید این مطلب افزود که این نبردها ناامنی‌های شدیدی را در آبراه‌های بین‌المللی به میان آورده و تجارت جهانی از طریق تنگه هرمز را به شدت مختل و ناممکن ساخته است؛ مسئله‌ای که مستقیماً بر بازارهای داخلی افغانستان تاثیرات منفی برجا گذاشت.

​گفتنی است پرزه‌جاتی که پیش از این به بازار بزرگ اسپین‌بولدک می‌رسیدند، نقشی حیاتی در اقتصاد نیمه‌صنعتی کشور داشتند؛ این قطعات یا در داخل برای ساخت و مونتاژ موترهای جدید مورد استفاده قرار می‌گرفتند و یا جهت جابجایی و تعمیر وسایط نقلیه به سایر ولایات و زون‌های کشور فرستاده می‌شدند که اکنون با توقف این چرخه، صدمه بزرگی به سکتور ترانسپورت کشور وارد شده است.

همرسانی کنید!